M.A.V.I.E Le comité a reçu une lettre de Gilbert Castricone, instructeur bien connu dans le milieu du parapente. Suite à ses observations sur les comportements parfois inadéquats de certains pilotes, il nous demande de publier une mise en garde, ceci dans le but d'éviter les incidents et les accidents qui pourraient en résulter. Le CVLG n'a pas pour vocation de faire de la formation, ce domaine étant réservé aux écoles et aux instances qui délivrent les brevets. Cependant nous estimons aussi qu'il est de notre devoir de tout faire pour contribuer à la sécurité des pilotes, tout en considérant que nous ne pouvons en aucun cas nous substituer à leurs responsabilités individuelles. Nous nous bornerons donc ici à répéter l'indispensable check-list des 5 points M.A.V.I.E et à vous inviter, en cliquant sur le lien ci-dessous, à lire le document original de Gilbert Castricone. Nous en profitons pour le remercier de son intervention au service de la sécurité des pilotes. M Montage de l'aile, suspentes dégagées-bord d'attaque tendu. A Attaché à la sellette. Maillons fermés, élévateurs A dans les mains. Freins droite et gauche libres. V Vent : direction et force. I À nouveau inspecter tous les points énumérés en A E Espace aérien libre (au sol, pas d'obstacles devant soi. Dans le ciel, aucun parapente ne survole la zone de décollage) Document original de G. Castricone
M.A.V.I.E
Le comité a reçu une lettre de Gilbert Castricone, instructeur bien connu dans le milieu du parapente. Suite à ses observations sur les comportements parfois inadéquats de certains pilotes, il nous demande de publier une mise en garde, ceci dans le but d'éviter les incidents et les accidents qui pourraient en résulter. Le CVLG n'a pas pour vocation de faire de la formation, ce domaine étant réservé aux écoles et aux instances qui délivrent les brevets. Cependant nous estimons aussi qu'il est de notre devoir de tout faire pour contribuer à la sécurité des pilotes, tout en considérant que nous ne pouvons en aucun cas nous substituer à leurs responsabilités individuelles. Nous nous bornerons donc ici à répéter l'indispensable check-list des 5 points M.A.V.I.E et à vous inviter, en cliquant sur le lien ci-dessous, à lire le document original de Gilbert Castricone. Nous en profitons pour le remercier de son intervention au service de la sécurité des pilotes.