Sites de vol
Espaces aériens
Deux espaces aériens concernent principalement la région : l'aérodrome d'Épagny (LSGT) et la zone LS-D3, utilisée pour les entraînements de la DCA de l'armée.
LSGT
Aérodrome d'Épagny
L'aérodrome d'Épagny est utilisé par :
- les pilotes de petits avions ;
- les planeurs (Groupe de vol à voile de la Gruyère) ;
- les hélicoptères (Swiss Helicopter) ;
- les parachutistes (École de parachutisme de Château-d'Œx).
Le comité du CVLG a convenu avec ces utilisateurs d'un accord spécial qui définit l'espace aérien de l'aérodrome pour le vol libre, avec une découpe particulière, afin de concilier sécurité et liberté de vol. Respectez scrupuleusement cette réglementation. Sa découpe figure sur les cartes de cette page.
Deux zones interdites
Espace aérien de l'aérodrome
Ne volez pas dans l'espace aérien de l'aérodrome, du sol à 1 300 m AMSL, selon la découpe définie par l'accord spécial (voir les cartes).
Zone de largage des parachutistes
Ne volez pas dans la zone de largage, du sol à 4 500 m AMSL.
Validité
La réglementation est valable depuis le 1er mai 2020. Le chef de place de l'aérodrome peut la révoquer à tout moment et se réserve le droit de dénoncer toute infraction à la FSVL et aux autorités.
Carte des espaces aériens
Documents et fichiers
Réglementation LSGT
Document officiel, en français (PDF).
Sonderregelung LSGT
Document officiel, en allemand (PDF).
Fichier OpenAir
Espace aérien de l'aérodrome et zone de largage, au format OpenAir (GRUYERES-2020).
Cartes en ligne
FSVL
Informations sur les espaces aériens.
XContest Airspace
Carte interactive, utilisée par XCTrack.
LS-D3
Zone de danger LS-D3
La LS-D3 (anciennement LS-D7) est une zone dangereuse (Danger Area) : il n'est donc pas interdit d'y voler, simplement dangereux.
Elle est utilisée par l'armée pour l'entraînement de ses troupes de DCA. Lorsque la zone est active, des avions radiocommandés ou de vrais avions peuvent voler à basse altitude dans la vallée afin d'entraîner les troupes de la DCA.
Zone activée au besoin
Son activation est annoncée dans le DABS : consultez-le avant chaque vol.